描(miáo)述(shù)：KTR泵安(ān)裝(zhuāng)法蘭產品功能用(yòng)於將液(yè)壓泵(bèng)連接到柴油發動(dòng)機安裝法(fǎ)蘭符合(hé) 到SAE連(lián)接(jiē)尺(chǐ)寸大(dà)小SAE6到SAE1法蘭由鋼(gāng)製成，EN-GJL-250（GG25）用於帶(dài)法蘭連(lián)接(jiē)的(dí)液壓泵。 SAE-A，-B，-C，-D和-E為具有(yǒu)2和4個孔(kǒng)的(dí)類型(xíng)由EN-GJL-250（GG25）製(zhì)成(chéng)的泵連(lián)接(jiē)外(wài)殼直接安裝(zhuāng)在(zài)發動機(jī)的後(hòu)板上
| 品(pǐn)牌(pái) | 其他品(pǐn)牌 |
|---|
KTR
泵安(ān)裝法蘭
產(chǎn)品(pǐn)功(gōng)能(néng)
用於(yú)將液(yè)壓泵連接到柴油發動機(jī)
安裝法(fǎ)蘭符合(hé) 到SAE連接(jiē)尺寸大(dà)小SAE6到(dào)SAE1
法(fǎ)蘭由(yóu)鋼製成(chéng)，EN-GJL-250（GG25）用(yòng)於(yú)帶法蘭連(lián)接(jiē)的液壓泵。 SAE-A，-B，-C，-D和-E為具有2和4個孔(kǒng)的類(lèi)型(xíng)
由EN-GJL-250（GG25）製成的泵(bèng)連(lián)接(jiē)外殼直接安裝在(zài)發動(dòng)機(jī)的後板(bǎn)上
扭轉剛性，柔性和高彈性聯軸(zhóu)器(qì)以及多回路冷卻器(qì)和液(yè)壓製(zhì)動係統 - 在惡(è)劣條(tiáo)件下始(shǐ)終(zhōng)保持(chí)高(gāo)性(xìng)能(néng)。
具有(yǒu)*特性的C部(bù)件：由於它(tā)是決定(dìng)墊(diàn)圈和軸承(chéng)故障(zhàng)的正確聯(lián)軸器以(yǐ)及停機時間(jiān)，因(yīn)此(cǐ)在(zài)生命周(zhōu)期(qī)成本中占(zhān)有很高的份額。
自公司成(chéng)立於(yú)1959年以來(lái)，KTR家族在各(gè)個(gè)領(lǐng)域都(dū)穩步發展(zhǎn)。高(gāo)創新實力和明(míng)顯的(dí)開拓精(jīng)神一直是KTR背後的驅(qū)動力。
短時間旅行的(dí)時(shí)間？這(zhè)一(yī)切(qiē)始(shǐ)於20世(shì)紀50年代。在萊茵，總部KTR的(dí)，這是(shì)BoWex ®，*免(miǎn)維護(hù)弧形齒(chǐ)耦(ǒu)合設計(jì)®，鋼和塑料相結合。此後(hòu)不久(jiǔ)，以(yǐ)下ROTEX ®，品牌離合器(qì)成為DIN標(biāo)準。這些成(chéng)功(gōng)激發了靈感。而且(qiě)你可(kě)以(yǐ)在(zài)此(cǐ)基(jī)礎上 - 這(zhè)正(zhèng)是KTR所(suǒ)做的。
熱(rè)銷型(xíng)號
KTR ROTEX-28 St 98 1b-Diameter38 1a-Diameter17 |
KTR-STOP YAM M-B 4042 |
KTR ROTEX 110 AFN 95Sh A 4N-10 4N-120 |
KTR BOWEX G80 HE3/HE4 Elastomère T50 Sh 11.5 |
KTR ROTEX 55/70 |
KTR B 80HE elastomer 65sha 10” |
KTR MAX.22TFB36D35 |
KTR 82005020047 |
KTR Rotex-65-ST-98-1-D38-16-D75 |
KTR Rotex-65-GG25-92-1-D50-1A-D60 |
KTR KTR-STOP YAM M-B 4042
KTR KTR-STOP YAM M-B 4042
KTR KTR-STOP YAM M-B 4042
電(diàn)話(huà)
