KTR

泵安(ān)裝法蘭

產品功(gōng)能

用於(yú)將液壓泵(bèng)連接(jiē)到(dào)柴(chái)油發動機(jī)

安裝法(fǎ)蘭(lán)符(fú)合 到SAE連接(jiē)尺寸大小(xiǎo)SAE6到SAE1

法蘭由(yóu)鋼(gāng)製成，EN-GJL-250（GG25）用於帶法(fǎ)蘭(lán)連接的液壓(yā)泵
。 SAE-A，-B，-C，-D和-E為具有2和4個(gè)孔(kǒng)的類(lèi)型

由(yóu)EN-GJL-250（GG25）製(zhì)成(chéng)的泵連接外殼直(zhí)接安(ān)裝(zhuāng)在(zài)發動機的後板上

扭轉(zhuǎn)剛性，柔性(xìng)和(hé)高彈性聯軸器以(yǐ)及(jí)多回路(lù)冷卻器和液(yè)壓製(zhì)動係(xì)統 - 在(zài)惡劣條件(jiàn)下(xià)始終(zhōng)保持高(gāo)性能(néng)
。

具(jù)有*特性(xìng)的C部件：由於它(tā)是決定(dìng)墊圈(quān)和(hé)軸(zhóu)承故障的(dí)正確聯軸器以及(jí)停機時間，因此在生(shēng)命周期(qī)成本中(zhōng)占(zhān)有(yǒu)很(hěn)高(gāo)的份(fèn)額(é)
。

自公(gōng)司(sī)成立(lì)於1959年以來(lái)，KTR家(jiā)族在各(gè)個領(lǐng)域都(dū)穩步發展
。高創新(xīn)實(shí)力和(hé)明(míng)顯的開(kāi)拓精神一(yī)直是(shì)KTR背後(hòu)的(dí)驅(qū)動力(lì)
。

短時間旅(lǚ)行的時(shí)間？這(zhè)一切始(shǐ)於20世(shì)紀50年(nián)代(dài)
。在萊茵(yīn)，總(zǒng)部(bù)KTR的，這(zhè)是BoWex ®，*免(miǎn)維護弧(hú)形齒耦合(hé)設(shè)計®，鋼(gāng)和(hé)塑(sù)料相結合
。此後(hòu)不(bù)久，以(yǐ)下ROTEX ®，品牌(pái)離合(hé)器成為DIN標(biāo)準
。這些(xiē)成功激(jī)發(fā)了靈感
。而且你可以(yǐ)在(zài)此(cǐ)基礎(chǔ)上 - 這正是(shì)KTR所做的
。

熱(rè)銷(xiāo)型(xíng)號

KTR  KTR ROTEX-28 St 98 1b-Diameter38 1a-Diameter17

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