KTR

用於風力(lì)渦(wō)輪機的RADEX-N（WEA）

產品特(tè)點

無(wú)間隙(xì)全鋼聯軸器(qì)

板條由(yóu)高(gāo)強度(dù)彈(dàn)簧(huáng)鋼(gāng)製(zhì)成

補(bǔ)償(cháng)高(gāo)位(wèi)移值(zhí)

高(gāo)形式的板條

RADEX-N的關(guān)鍵是經過特殊(shū)處理的(dí)特殊薄(báo)片。它(tā)們通過高強度配(pèi)合螺釘與輪轂(gǔ)和適配器(qì)相互連接，確保(bǎo)了(liǎo)良好(hǎo)的重(zhòng)新定(dìng)位友好性(xìng)和功率密度的增(zēng)加。鋼(gāng)盤組由KTR使(shǐ)用(yòng)FEM計(jì)算(suàn)開(kāi)發(fā)。結果：*的(dí)腰部(bù)形(xíng)狀使(shǐ)得(dé)可(kě)以(yǐ)理想地(dì)組合扭矩傳遞(dì)，扭(niǔ)轉(zhuǎn)剛度和(hé)所需的位(wèi)移可能性(xìng)。

係統防止過(guò)載(zǎi)

風力(lì)離合器很少單獨出(chū)現。在大多(duō)數情況下(xià)，它是從KTR訂(dìng)購的(dí)，直(zhí)徑大為(wéi)1600毫米的製動盤(pán)和用(yòng)於(yú)速(sù)度監控的(dí)傳(chuán)感(gǎn)器盤。一個好的決(jué)定 - 因為(wéi)即使(shǐ)在不利條(tiáo)件下，過載係(xì)統(tǒng)也能(néng)確(què)保(bǎo)的(dí)扭矩限(xiàn)製。RUFLEX滑動輪(lún)轂(gǔ)是(shì)這項(xiàng)任(rèn)務的理想選擇(zé)。它(tā)配有(yǒu)特(tè)殊的(dí)摩(mó)擦襯片(piàn)，使其無粘(nián)滑，極耐磨(mó)。滑動離合器已(yǐ)在(zài)工(gōng)廠校準(zhǔn)，然後在聯(lián)軸器適配器中(zhōng)消(xiāo)失(shī)，以節省空(kōng)間。一旦達(dá)到(dào)設(shè)定(dìng)的(dí)滑(huá)動扭矩，就(jiù)會限製(zhì)功率流，並(bìng)保護係(xì)統免受發電(diàn)機側(cè)負載峰(fēng)值(zhí)的影響。而那(nà)次高達1000次。

熱銷型號(hào)

KTR  KTR poly-norm 48

KTR  KTR poly-norm 48

KTR  KTR poly-norm 48