KTR

用(yòng)於風(fēng)力渦輪機的(dí)RADEX-N（WEA）

產品(pǐn)特點(diǎn)

無(wú)間隙(xì)全鋼(gāng)聯(lián)軸(zhóu)器

板條由(yóu)高強度彈簧鋼製成

補償高位移值

高形式的板(bǎn)條

RADEX-N的關鍵(jiàn)是(shì)經過(guò)特(tè)殊處理的特殊(shū)薄(báo)片(piàn)。它們(mén)通過(guò)高(gāo)強度(dù)配(pèi)合螺(luó)釘與(yǔ)輪轂和適配(pèi)器相(xiāng)互連接，確保了良好(hǎo)的重新(xīn)定位友(yǒu)好性(xìng)和功(gōng)率密(mì)度的增加。鋼盤(pán)組(zǔ)由(yóu)KTR使用FEM計(jì)算開(kāi)發(fā)。結果(guǒ)：*的腰部(bù)形(xíng)狀使(shǐ)得(dé)可(kě)以理(lǐ)想地組(zǔ)合(hé)扭(niǔ)矩傳(chuán)遞，扭(niǔ)轉剛度(dù)和所需的位移可能(néng)性(xìng)。

係統防止過(guò)載(zǎi)

風力(lì)離合器很少(shǎo)單獨出(chū)現。在(zài)大(dà)多(duō)數(shù)情(qíng)況(kuàng)下，它(tā)是(shì)從KTR訂購(gòu)的(dí)，直(zhí)徑大為1600毫米(mǐ)的製(zhì)動(dòng)盤(pán)和用(yòng)於(yú)速度監(jiān)控的傳感器盤。一個好的決定(dìng) - 因為即使在不利(lì)條件(jiàn)下(xià)，過(guò)載係統也能確保(bǎo)的扭矩(jǔ)限製(zhì)。RUFLEX滑動輪(lún)轂是(shì)這項任務的(dí)理想(xiǎng)選擇(zé)。它配有特殊(shū)的摩(mó)擦(cā)襯片，使其(qí)無粘滑(huá)，極(jí)耐磨(mó)。滑動(dòng)離合器(qì)已(yǐ)在(zài)工廠校(xiào)準(zhǔn)，然後在聯(lián)軸(zhóu)器適配器中消失，以(yǐ)節省(shěng)空間。一旦(dàn)達到(dào)設定的(dí)滑(huá)動(dòng)扭矩(jǔ)，就會(huì)限製功(gōng)率(shuài)流，並保護係統免(miǎn)受(shòu)發電機側負載峰(fēng)值的(dí)影(yǐng)響(xiǎng)。而那次高(gāo)達1000次(cì)。

熱(rè)銷型號

KTR  KTR poly-norm 28

KTR  KTR poly-norm 28

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