KTR

用(yòng)於(yú)風力渦輪機的RADEX-N（WEA）

產品(pǐn)特點(diǎn)

無間隙全(quán)鋼(gāng)聯軸(zhóu)器(qì)

板(bǎn)條(tiáo)由高(gāo)強(qiáng)度(dù)彈(dàn)簧(huáng)鋼(gāng)製成

補(bǔ)償(cháng)高位(wèi)移(yí)值

高形式的板(bǎn)條(tiáo)

RADEX-N的(dí)關鍵是(shì)經(jīng)過(guò)特殊(shū)處理的特殊薄片。它們通過高(gāo)強度(dù)配合螺釘與(yǔ)輪(lún)轂和適配器相互連(lián)接(jiē)，確(què)保了良(liáng)好(hǎo)的重(zhòng)新定(dìng)位友(yǒu)好性(xìng)和功(gōng)率(shuài)密(mì)度的增加。鋼盤(pán)組由KTR使(shǐ)用FEM計算(suàn)開發。結(jié)果
：*的(dí)腰(yāo)部形(xíng)狀使得(dé)可以理想地(dì)組(zǔ)合扭矩傳遞(dì)，扭(niǔ)轉(zhuǎn)剛度和所需(xū)的(dí)位(wèi)移可能性。

係統防止過(guò)載(zǎi)

風(fēng)力離(lí)合器(qì)很少單(dān)獨出(chū)現。在(zài)大多(duō)數情(qíng)況下(xià)，它是從KTR訂購(gòu)的，直(zhí)徑大為1600毫(háo)米(mǐ)的製動盤(pán)和(hé)用於速度(dù)監控的(dí)傳感器盤。一個好(hǎo)的(dí)決定 - 因(yīn)為即使在(zài)不利條件(jiàn)下(xià)，過(guò)載係統(tǒng)也能確保的扭(niǔ)矩限製。RUFLEX滑動輪(lún)轂是(shì)這項任(rèn)務的理想(xiǎng)選(xuǎn)擇。它配(pèi)有(yǒu)特殊(shū)的摩擦襯(chèn)片(piàn)，使其(qí)無(wú)粘滑，極(jí)耐磨。滑動離合(hé)器已在(zài)工(gōng)廠校準，然(rán)後在(zài)聯(lián)軸(zhóu)器(qì)適(shì)配(pèi)器(qì)中(zhōng)消失，以(yǐ)節省(shěng)空間。一旦(dàn)達(dá)到(dào)設定的(dí)滑動扭矩，就會限(xiàn)製功率(shuài)流，並(bìng)保護係統(tǒng)免(miǎn)受發電機側負載峰值的影(yǐng)響。而(ér)那次高達(dá)1000次(cì)。

熱(rè)銷型(xíng)號(hào)

KTR  KTR bowex-elastic G80HE-11.5” 50sha

KTR  KTR bowex-elastic G80HE-11.5” 50sha

KTR  KTR bowex-elastic G80HE-11.5” 50sha