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KTR Rotex-Stern 48, 98 Shore A

描述(shù):KTR ARTIKELNR.00015345 KTR-SI

KTR-SI型FT,KT和(hé)LT扭矩限製(zhì)器(qì)
產品(pǐn)功能(néng)
超載(zǎi)係統高達8.200 Nm
提(tí)供棘輪,同步和故(gù)障(zhàng)安全(quán)設計(jì)
也可用(yòng)作斷(duàn)開設(shè)計(負載(zǎi)斷開)
適(shì)合(hé)直接(jiē)安裝客戶(hù)零件

更(gēng)新時(shí)間:2026-05-07
產品(pǐn)型號:
廠商(shāng)性(xìng)質(zhì):經銷商
訪問次數(shù):837
詳(xiáng)情介紹
品(pǐn)牌其(qí)他(tā)品牌

KTR ARTIKELNR.00015345 KTR-SI

 

KTR-SI型FT,KT和(hé)LT扭(niǔ)矩(jǔ)限製(zhì)器

產品(pǐn)功能(néng)

超載係統高達8.200 Nm

提供棘輪(lún),同(tóng)步(bù)和故(gù)障(zhàng)安(ān)全(quán)設計(jì)

也可用作(zuò)斷(duàn)開設計(負(fù)載斷(duàn)開)

適合直接安裝客(kè)戶零件

 

對於(yú)尺(chǐ)寸的(dí)扭(niǔ)矩(jǔ)限(xiàn)製器,可提供新(xīn)的模擬(nǐ)和計算程(chéng)序。因此(cǐ),請(qǐng)告訴我們您的驅(qū)動(dòng)器(qì)的(dí)許(xǔ)多(duō)數(shù)據(jù)。這(zhè)些(xiē)數(shù)據越(yuè),計算結果(guǒ)就(jiù)越。利用這(zhè)種可能(néng)性(xìng)並提前與我(wǒ)們討論申(shēn)請。

 

棘輪(lún)設計DK

超(chāo)載後的任(rèn)何(hé)參與(yǔ)。

消(xiāo)除過載後,球會(huì)自動(dòng)進(jìn)入下(xià)一個(gè)壓痕(hén)。

 

同步(bù)設計SK

過(guò)載(zǎi)後同步(bù)接合。

 

消(xiāo)除(chú)過(guò)載後,滾子在旋(xuán)轉(zhuǎn)360°後(hòu)自(zì)動齧(niè)合(hé)。驅(qū)動側(cè)和(hé)從動側(cè)始終處於彼此(cǐ)相(xiāng)同的位(wèi)置。其(qí)他接合程度,例如180°也是(shì)可能的。

 

空(kōng)轉 - 旋轉(zhuǎn)聯軸(zhóu)器FR

 

當達到扭矩設定時(shí),聯(lián)軸器旋(xuán)轉(zhuǎn)。受到(dào)空轉機(jī)構的(dí)驅動(dòng)和驅動側保(bǎo)持(chí)分離。由此(cǐ)產生的飛輪質量可能在(zài)空閒(xián)狀態下耗(hào)盡(jìn)。

在移(yí)除過(guò)載(zǎi)後(hòu),聯(lián)軸器(qì)重新接合。重新(xīn)接(jiē)合是手動或(huò)通過設備實(shí)現的。

 

故障(zhàng)安全(quán)設(shè)計SGR

故障安(ān)全設計(jì)是一(yī)種純(chún)扭(niǔ)矩測量,無(wú)需任(rèn)何(hé)棘(jí)輪操作(zuò)。

 

在(zài)過(guò)載的(dí)情況下(xià),限(xiàn)位開關給出(chū)信號,產(chǎn)生驅動側(cè)和(hé)驅動側(cè)的機(jī)械分離=脫離(lí)是(shì)不(bù)可能(néng)的。

 

有關扭(niǔ)矩限製(zhì)器(qì)選(xuǎn)擇(zé)的信息

為(wéi)了確保(bǎo)扭矩(jǔ)限製器(qì)尚(shàng)未(wèi)釋放與過(guò)程相關的(dí)扭矩峰值,聯軸(zhóu)器的切(qiē)換扭矩(jǔ)應超(chāo)過(guò)大操作扭矩至少30%(見圖(tú)表)。

 

自動重新齧合的扭矩(jǔ)限製(zhì)器(qì)和過載係(xì)統隻能以(yǐ)降低的(dí)速度使(shǐ)用(yòng),以(yǐ)獲(huò)得更高的釋(shì)放(fàng)扭矩(jǔ)。頻(pín)繁或(huò)更長時間的滑(huá)動或(huò)棘輪會(huì)增加(jiā)扭矩(jǔ)限(xiàn)製器(qì)的(dí)磨損。

 

在扭矩限製(zhì)器在(zài)過載(zǎi)的情(qíng)況下(xià)斷開驅(qū)動(dòng)側和從動側之(zhī)後(hòu),由於(yú)傳動係中的(dí)高(gāo)慣(guàn)性,在驅動器停止之前(qián)可能需要(yào)一(yī)些時間。這可能導致扭矩限製器(qì)上(shàng)的磨損更高(gāo),並(bìng)且(qiě)過載係(xì)統(tǒng)自(zì)動重(zhòng)新(xīn)接(jiē)合。這(zhè)就(jiù)是(shì)為什麼我(wǒ)們建議將(jiāng)過載係(xì)統(tǒng)KTR-SI用作(zuò)具(jù)有(yǒu)大慣性或更高(gāo)速(sù)度的驅動(dòng)器(qì)的空轉(zhuǎn)型。

 

我們基本(běn)上建議(yì)對扭矩限製(zhì)器進(jìn)行(háng)電子監(jiān)控,以(yǐ)便(biàn)在過(guò)載(zǎi)時保護驅動(dòng)器。

 

我(wǒ)們很樂意為(wéi)您提供(gōng)技術(shù)問題和(hé)扭(niǔ)矩(jǔ)限(xiàn)製(zhì)器(qì)選擇。為(wéi)此,我們處理(lǐ)了新(xīn)的(dí)模(mó)擬和計(jì)算程序。以下(xià)事實適(shì)用:數據越(yuè)詳細(xì),計算(suàn)結果(guǒ)越準(zhǔn)確。

 

熱銷(xiāo)型號

KTR ARTIKELNR.00015345 KTR-SI GR. 5 KPL. DK-FT-T3 Φ50H7 NND EINGEST. 300NM

KTR Artikel RotexGS24

KTR Rotex-Stern 90, 98 Shore A T-PUR, lila

KTR ARTIKELNR.00016394 CLAMPEX KTR 200 32X60

KTR ARTIKELNR.00013046 CLAMPEX KTR 100-22X47

KTR Rotex-Stern 48, 98 Shore A

KTR Rotex-Stern 55, 98 Shore A

KTR Rotex-Stern 65, 98 Shore A

KTR KTR Rotex-Stern 48, 98 Shore A

KTR KTR Rotex-Stern 48, 98 Shore A

KTR KTR Rotex-Stern 48, 98 Shore A

 

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