KTR

液(yè)力偶(ǒu)合(hé)器/內輪驅動

內輪驅(qū)動(dòng)

產品功能

機器(qì)的(dí)平(píng)穩啟動（例如輸送機）

在大質(zhì)量(liáng)加速期間避(bì)免過(guò)度(dù)使用發動機

通(tōng)過(guò)簡(jiǎn)化和縮短發(fā)動機啟動(dòng)來降(jiàng)低功耗

在過(guò)載(zǎi)或封鎖(suǒ)的情況下保護機器（輸(shū)入(rù)和(hé)輸出(chū)）

免(miǎn)維(wéi)護扭(niǔ)矩傳遞

由(yóu)於油作(zuò)為工作(zuò)介(jiè)質(zhì)，減(jiǎn)振(zhèn)功能(néng)

通(tōng)過注油水平輕鬆(sōng)調節(jié)扭矩(jǔ)

內(nèi)輪(lún)驅動的優點

•電動機均匀軸(zhóu)孔的標準化

•在發動機啟(qǐ)動期間，低(dī)慣性(xìng)有效(xiào)，因此(cǐ)需(xū)要(yào)更(gēng)少的動力(lì)

•使用延遲(chí)室啟動(dòng)緩(huǎn)慢(màn)，因為(wéi)油被吸入工作(zuò)區

•使用製動盤或鼓時，聯軸器(qì)沒(méi)有軸向延伸

•保(bǎo)護(hù)彈性聯軸器(qì)

內(nèi)輪驅(qū)動一般(bān)設置

液力偶(ǒu)合器由(yóu)有(yǒu)限(xiàn)數量的主要(yào)部件組成(chéng)。位於驅(qū)動側(cè)，空心(xīn)軸連接(jiē)到(dào)內側(cè)槳(jiǎng)輪(lún)。在(zài)從(cóng)動側，輸出通(tōng)過(guò)帶(dài)有集(jí)成槳(jiǎng)輪(lún)的兩(liǎng)件式(shì)鋁(lǚ)製外殼實現。一(yī)個徑(jìng)向(xiàng)和一(yī)個(gè)滾針(zhēn)軸承確保(bǎo)軸(zhóu)承組件，而軸(zhóu)密封(fēng)確保(bǎo)不受外部(bù)影(yǐng)響(xiǎng)。標準液(yè)力(lì)偶合器包含易熔安全(quán)塞（145°C  - 紅(hóng)色(sè)）以及(jí)注(zhù)油塞。

內輪驅動功能(néng)

液力偶合(hé)器(qì)的工作原理基(jī)於Föttinger原理(lǐ)。

關(guān)於(yú)內(nèi)輪驅(qū)動，空心(xīn)軸和(hé)連接的內部(bù)槳輪用作泵，而外殼用作(zuò)渦輪機。由發動機(jī)提供(gōng)的(dí)動力通過空(kōng)心(xīn)軸(zhóu)和內側槳輪產生(shēng)旋轉(zhuǎn)的流(liú)體流。該(gāi)流(liú)動能量又逐漸(jiàn)使(shǐ)外(wài)殼轉(zhuǎn)動，從(cóng)而可能(néng)通(tōng)過(guò)柔(róu)性聯(lián)軸(zhóu)器(qì)或(huò)滑輪的連(lián)接(jiē)將旋(xuán)轉(zhuǎn)能(néng)量傳(chuán)遞到從動(dòng)側(cè)。在輸入和(hé)輸出之(zhī)間出現2-6％的(dí)滑(huá)移(yí)。

內(nèi)輪(lún)驅動啟(qǐ)動因(yīn)素

流(liú)體耦(ǒu)合(hé)類(lèi)型K可以通(tōng)過(guò)小(xiǎo)型(xíng)（SCF）或(huò)大型（DCF）延(yán)遲(chí)室擴展。啟動扭(niǔ)矩(jǔ)減小，啟(qǐ)動(dòng)時(shí)間延(yán)長(cháng)，從而(ér)了(liǎo)平(píng)穩的啟動。使(shǐ)用不(bù)同的(dí)延遲(chí)室(shì)可以實(shí)現以下啟動(dòng)因子(zǐ)：

•ALFA K（無延遲(chí)室）：起始因子1.8-2。

•ALFA K-SCF（具(jù)有小延(yán)遲(chí)室）：起(qǐ)始(shǐ)因(yīn)子(zǐ)1.5-1.8

•ALFA K-DCF（具(jù)有大延(yán)遲室(shì)）：起(qǐ)始因(yīn)數1.2-2.5

內輪驅動(dòng)配件

為了(liǎo)監控溫度(dù)和速度，提(tí)供了幾個附件(jiàn)以(yǐ)完成易熔(róng)安全插頭。

易(yì)熔安全插(chā)頭(tóu)（FP）

在(zài)過熱(rè)的情況下(xià)，易熔安全(quán)塞(sāi)的可熔連(lián)接熔化(huà)，允(yǔn)許(xǔ)油(yóu)排(pái)出並(bìng)且扭(niǔ)矩(jǔ)傳遞被(bèi)禁用(yòng)。

標(biāo)準(zhǔn)液(yè)力(lì)偶合(hé)器包含一個(gè)熔點為145°C（紅色）的易(yì)熔安全(quán)塞。可(kě)提(tí)供具有(yǒu)以下溫(wēn)度(dù)的易(yì)熔安全塞(sāi)：96°C（藍(lán)色）; 120°C（白色）; 145°C（紅(hóng)色(sè)）; 180°C（綠(lǜ)色）

帶(dài)銷的(dí)易(yì)熔(róng)安(ān)全插(chā)頭（FTP）

為避免(miǎn)漏油(yóu)，除了標準(zhǔn)的易熔(róng)安全(quán)插(chā)頭外，建(jiàn)議使用帶銷的第二個(gè)易熔(róng)安全插頭(tóu)。該插頭需要(yào)比(bǐ)標準螺(luó)釘低(dī)一個(gè)溫度等級(jí)。當達(dá)到(dào)銷(xiāo)的(dí)可熔連(lián)杆的觸發(fā)溫(wēn)度時，插頭被彈簧(huáng)推(tuī)出以(yǐ)致動機械開關，該機械開(kāi)關關(guān)閉電動機或觸發信號。帶有附(fù)帶銷的易熔(róng)安全塞可(kě)提(tí)供以下(xià)溫(wēn)度：96°C（藍色）; 120°C（白色(sè)）; 145°C（紅(hóng)色(sè)）。

非(fēi)接(jiē)觸(chù)式脈衝發生(shēng)器(qì)（PM）

為避免(miǎn)漏(lòu)油(yóu)，除標(biāo)準易熔(róng)安(ān)全插頭(tóu)外，建(jiàn)議使用(yòng)第二個溫度(dù)傳(chuán)感器。脈衝(chōng)發(fā)生器需要比(bǐ)標準(zhǔn)螺(luó)釘(dīng)低(dī)一個(gè)溫度(dù)等(děng)級(jí)。當達(dá)到脈(mài)衝發生器的觸(chù)發(fā)溫(wēn)度時(shí)，它將(jiāng)信(xìn)號(hào)傳(chuán)輸(shū)到相對的傳感器而沒(méi)有任(rèn)何(hé)接(jiē)觸(chù)。該(gāi)反(fǎn)向傳感器(qì)關閉電(diàn)機(jī)或(huò)觸發(fā)信號。可提供具有(yǒu)以下(xià)溫(wēn)度(dù)的脈衝(chōng)發生器：100°C（藍(lán)色(sè)）; 120°C（白色）; 140°C（紅(hóng)色）; 160°C（黃(huáng)色(sè)）。

機(jī)械(xiè)溫度控製（ET + FTP）

如(rú)果引腳因超過溫度而觸發FTP，則會啟(qǐ)動安裝的機械(xiè)開(kāi)關(guān)。電機關閉或觸(chù)發信(xìn)號(hào)。

電(diàn)子速度(dù)控(kòng)製（SCD）

電子速(sù)度控(kòng)製器可以作為(wéi)附加(jiā)的聯(lián)軸器(qì)保(bǎo)護(hù)裝(zhuāng)置(zhì)（用(yòng)於(yú)內(nèi)輪(lún)驅動裝置(zhì)）。它將實(shí)際(jì)速度與目標(biāo)速(sù)度(dù)進行比較(jiào)。如果(guǒ)比例太高，則(zé)電機關(guān)閉或觸發信號。

非接觸式溫度和速度控(kòng)製(zhì)（T09 + PM）

如果達(dá)到PM的(dí)溫(wēn)度，它(tā)會向傳感器發(fā)送(sòng)信(xìn)號(hào)，電機關(guān)閉(bì)或觸(chù)發信(xìn)號。除(chú)溫度(dù)控(kòng)製(zhì)外(wài)，還可以進行(háng)速(sù)度(dù)控製(zhì)（僅適(shì)用於內(nèi)輪驅動）。比(bǐ)較實際(jì)速度和(hé)目(mù)標速度(dù)。如(rú)果差異太大，則電機關閉或(huò)觸(chù)發(fā)信號。

熱銷型號(hào)

KTR  KTR ROTEX19 / 24-98SHA-GG25-19-24

KTR  KTR ROTEX19 / 24-98SHA-GG25-19-24

KTR  KTR ROTEX19 / 24-98SHA-GG25-19-24