KTR公(gōng)司(sī)簡介：

德國(guó)KTR成立(lì)於1959年(nián)，專業(yè)研製(zhì)和生產各(gè)類機(jī)械(xiè)聯(lián)軸器，以可(kě)靠(kào)和*進(jìn)的動力(lì)傳遞技術*。為(wéi)運動而製(zhì)造，五(wǔ)十多(duō)年來，KTR一直(zhí)致(zhì)力於(yú)開(kāi)發用(yòng)於(yú)機械和(hé)設(shè)備工程(chéng)的動力傳動部件。自成立(lì)以(yǐ)來(lái)，KTR家族幾乎在每個領(lǐng)域(yù)都(dū)在不(bù)斷發展。從(cóng)那以後，重要的(dí)創新能(néng)力(lì)和*的開拓精(jīng)神(shén)成為了KTR的刺激(jī)。（上海）有限公(gōng)司作為德(dé)國(guó)KTR在中(zhōng)國的重(zhòng)要(yào)經(jīng)銷商，為客(kè)戶(hù)提供優質(zhì)的(dí)價(jià)格(gé)和穩定(dìng)的(dí)貨(huò)期。

產品(pǐn)特(tè)點：

非(fēi)自定心夾緊(jǐn)裝置

需要額外(wài)的(dí)集綫(xiàn)器對中(zhōng)

在(zài)組(zǔ)裝夾緊裝置期(qī)間(jiān)沒有軸向(xiàng)輪轂位移(yí)

與(yǔ)自定心(xīn)夾緊裝置(zhì)相(xiāng)比(bǐ)，夾緊寬度(dù)更低(dī)

與自定心(xīn)夾緊裝(zhuāng)置(zhì)相(xiāng)比(bǐ)，允(yǔn)許(xǔ)更(gēng)大的(dí)軸(zhóu)和輪(lún)轂孔公差

CLAMPEX ® -Spannelemente是(shì)軸(zhóu)轂(gǔ)連(lián)接。它們(mén)允許在無孔(kǒng)，光滑的圓(yuán)柱形軸和(hé)輪轂之間實(shí)現無間隙和非正向連接。夾(jiā)緊元(yuán)件(jiàn)的(dí)夾緊(jǐn)通(tōng)過集成螺釘(dīng)進行(háng)，這(zhè)些螺釘(dīng)也用於夾緊元件(jiàn)的(dí)非破壞性鬆動（例(lì)外(wài)是(shì)KTR 150係列(liè)）。根據(jù)類型，通(tōng)過螺(luó)釘的(dí)純(chún)鬆弛(chí)或(huò)通過將(jiāng)各個夾緊(jǐn)裝(zhuāng)置(zhì)元(yuán)件彼(bǐ)此額外按壓(yā)來執行(háng)夾緊元件(jiàn)的(dí)釋(shì)放(fàng)。

CLAMPEX ® -Spannelemente是其中(zhōng)，優選(xuǎn)作為替代鍵連(lián)接(jiē)。

好(hǎo)處(chǔ)：

通(tōng)過(guò)更小(xiǎo)的軸和輪轂(gǔ)尺(chǐ)寸節(jié)省材(cái)料

簡化的(dí)生產流程

適(shì)用於現代驅(qū)動係(xì)統

使(shǐ)用標(biāo)準工(gōng)具(jù)輕鬆組(zǔ)裝和拆(chāi)卸

適(shì)用於(yú)具有高交變(biàn)負載的驅動器(qì)，例如(rú)。B.加速(sù)和製動

形成久(jiǔ)無損(sǔn)的(dí)連接，即不會切割(gē)凹槽，定位銷，螺栓等。

特別(bié)適(shì)用於高速驅動器

對(duì)汙垢(gòu)不(bù)敏感

反復重(zhòng)復(fù)使用(yòng)

滑動過載(zǎi)保(bǎo)護機器(qì)元(yuán)件（應避免(miǎn)重(zhòng)復(fù)滑(huá)動(dòng)）

軸上(shàng)的低缺口效(xiào)應(yīng)（根(gēn)據(jù)要(yào)求提供(gōng)缺(quē)口(kǒu)效應(yīng)因子）

可選(xuǎn)的耐腐蝕和耐(nài)酸表麵塗層，適用於食品，船(chuán)舶和化(huà)學(xué)工業

簡單(dān)計算夾(jiā)緊(jǐn)連接(jiē)

熱(rè)銷(xiāo)型號

CLAMPEX ® KTR 100內部(bù)夾緊(jǐn)套(tào)：

CLAMPEX ® KTR 150內部(bù)夾緊套：

德國KTR CLAMPEX ® KTR 100內部(bù)夾(jiā)緊套

德國KTR CLAMPEX ® KTR 100內部夾(jiā)緊(jǐn)套