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家庭(tíng)  - >安全(quán)相關(guān)的(dí)觸(chù)覺(jué)傳感器(qì)

應(yīng)用(yòng)：

觸覺監控(kòng)係統(tǒng)可在觸(chù)摸(mō)時阻止(zhǐ)危(wēi)險運(yùn)動。各種(zhǒng)不(bù)同的應(yīng)用需(xū)要建設(shè)性地不同的設備。

安全邊緣

隻(zhī)要擠(jǐ)壓和(hé)剪(jiǎn)切點必須(xū)得到(dào)保護，無(wú)論(lùn)是在安全防(fáng)護裝置，升降台(tái)，升降平(píng)台(tái)，移(yí)動式貨(huò)架倉庫(kù)，工作流(liú)程(chéng)表，存(cún)儲(chǔ)升降(jiàng)機，升降門，裝(zhuāng)卸橋(qiáo)，升降和(hé)傾斜(xié)，甚至(zhì)在(zài)門(mén)業有限公(gōng)司(sī)。SE安全開關杆(gān)可靠(kào)且故障(zhàng)安全，可防止危險(xiǎn)運動，從而(ér)防止(zhǐ)人員受傷和機(jī)器損壞。

安全(quán)閥(fá)

機器上(shàng)的寬進(jìn)給和插入開(kāi)口(kǒu)對(duì)於固(gù)定操作人員和機(jī)器具有(yǒu)不(bù)同的要(yào)求(qiú)。這(zhè)裏使用(yòng)安全翻(fān)板SL 300。

安全墊

另(lìng)一(yī)種(zhǒng)形式的保(bǎo)護(hù)是機器和設備(bèi)環境中的(dí)區(qū)域保(bǎo)護。危(wēi)險區(qū)域前麵的地(dì)板(bǎn)區域(yù)覆蓋著安(ān)全防護墊(diàn)SMS。根(gēn)據要占用的區域(yù)的形(xíng)狀和幾個(gè)安全墊(diàn)可以(yǐ)連(lián)接在一(yī)起並電連(lián)接。進入安全(quán)開關(guān)墊後，觸(chù)發信號(hào)並(bìng)停止機器(qì)。

所描述的三(sān)個(gè)係(xì)統均根(gēn)據(jù)EN ISO 13849-1通過合適的(dí)下遊(yóu)評估單元(yuán)達到安全類(lèi)別3或1或4的(dí)要求。

設計和操作模(mó)式(shì)：由於其設計，SE安全(quán)邊(biān)緣(yuán)僅由三(sān)個部件組成：鋁型材軌道，橡膠(jiāo)型(xíng)材和(hé)插(chā)入式(shì)傳(chuán)感器。

評估安(ān)全邊緣的橡(xiàng)膠輪(lún)廓的變(biàn)形。中(zhōng)心(xīn)件(jiàn)是橡(xiàng)膠型材(cái)兩端(duān)的故障(zhàng)安全發射(shè)和接收(shōu)單元。橡(xiàng)膠型(xíng)材條的變(biàn)形(xíng)削(xiāo)弱或中(zhōng)斷了(liǎo)發射和接(jiē)收(shōu)單(dān)元之間(jiān)的(dí)IR信號。下(xià)遊(yóu)安(ān)全(quán)模塊(kuài)在(zài)不受(shòu)幹擾的(dí)情況下(xià)評估IR信(xìn)號的衰(shuāi)減，停止(zhǐ)危(wēi)險運動。該測量原(yuán)理符(fú)合安全要(yào)求。EN 954-1控(kòng)製(zhì)類別4.可提供較(jiào)低安(ān)全要(yào)求（類別1）的解決(jué)方案(àn)。

EN ISO 13856-2總(zǒng)結(jié)了安全(quán)邊緣(yuán)的(dí)要(yào)求(qiú)並(bìng)描(miáo)述(shù)了(liǎo)它們(mén)的(dí)設計和(hé)測(cè)試。本(běn)標準定義(yì)了安全(quán)相(xiāng)關的(dí)屬(shǔ)性，如工(gōng)作(zuò)溫度範圍(wéi)，反應時間，力，響應(yīng)路徑和(hé)超行程路徑。

EN ISO 13849-1描(miáo)述了(liǎo)控(kòng)製係統的安(ān)全(quán)相關(guān)部(bù)件的設(shè)計原(yuán)則。

必須(xū)操作本(běn)地機器或(huò)設(shè)備時的危(wēi)險。對控製器(qì)安(ān)全性的要求(qiú)隨著危險性的(dí)增(zēng)加(jiā)而增加。

在SE安全邊(biān)緣係統與(yǔ)SE-400 C的安(ān)全(quán)模(mó)塊符(fú)合安全(quán)等級4安全(quán)邊緣係統(tǒng)安(ān)全(quán)停堆的(dí)要(yào)求，甚(shèn)至(zhì)在兩(liǎng)個可靠給(gěi)出(chū)了係統錯(cuò)誤發生。

對(duì)於符合EN ISO 13849-1的(dí)控製(zhì)類別1的應用，SE開(kāi)關設(shè)備係(xì)統(tǒng)可(kě)以(yǐ)替代(dài)地(dì)與安全(quán)模塊(kuài)SE-100 C一(yī)起使用。

使用(yòng)安(ān)全邊緣(yuán)時(shí)，必須確保危險運(yùn)動的速度小於大(dà)值(zhí)。接近(jìn)安(ān)全邊(biān)緣的(dí)速(sù)度。危(wēi)險部件的停止距(jù)離和特定(dìng)於輪廓(kuò)的數(shù)據必須(xū)相(xiāng)互(hù)適應(yīng)。停(tíng)止(zhǐ)距離(lí)必(bì)須足以使該機在壞(huài)的情(qíng)況下陷入癱癱(huàn)，但大的力弱勢(shì)的身體部分(fēn)不(bù)能(néng)超過。應(yīng)該注(zhù)意(yì)在計劃中執行(háng)計(jì)數器邊緣。如(rú)果(guǒ)所(suǒ)選安(ān)全(quán)邊(biān)緣(yuán)輪(lún)廓(kuò)的(dí)可能超程距(jù)離(lí)不足，則(zé)必(bì)須(xū)縮(suō)短機(jī)器(qì)的(dí)停止距離或(huò)必須使(shǐ)用(yòng)不(bù)同(tóng)的(dí)安(ān)全邊緣輪(lún)廓(kuò)。

必(bì)須使用安(ān)全(quán)係(xì)數min來(lái)設置(zhì)所需的(dí)小超程。1.2是(shì)設計(jì)的。一旦超程受到其他機(jī)器元(yuán)件的影(yǐng)響(xiǎng)，安全係數(shù)必須(xū)設計得更大(dà)。（另見EN1760-2附錄C）

的安全(quán)片SL 300由(yóu)載體和襟(jīn)翼輪廓的(dí)，並且(qiě)類1.翼片(piàn)輪廓(kuò)的致(zhì)動的(dí)位置(zhì)開(kāi)關，該(gāi)位(wèi)置開(kāi)關被(bèi)強行(háng)打開(kāi)和關閉相(xiāng)關聯的電機(jī)驅(qū)動。

安全(quán)互鎖墊SMS3由(yóu)2個(gè)相互絕(jué)緣(yuán)的(dí)鋼(gāng)板(bǎn)組成(chéng)。每隔一(yī)段時(shí)間(jiān)，分離(lí)條(tiáo)使(shǐ)鋼(gāng)板彼此保(bǎo)持一(yī)定距(jù)離(lí)。該結構采用塑(sù)料(liào)溶膠封(fēng)裝(zhuāng)，機(jī)械強(qiáng)度(dù)高(gāo)，耐化學腐蝕性強，可抵抗(kàng)堅固(gù)的(dí)整體。

進(jìn)入安全墊(diàn)後(hòu)，內鋼板略(lüè)微彎(wān)曲(qū)。點接觸。利用下遊(yóu)安全模(mó)塊(kuài)評估該電(diàn)氣交(jiāo)叉電路(lù)，從而啟動機器的(dí)停止。

熱銷型(xíng)號

Schmersal  101178681 AZ/AZM 200-B30-LTAG1

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