描述:KTR無間隙伺服聯軸(zhóu)器(qì)/ROTEX GS HP驅動技(jì)術KTR確保(bǎo)驅(qū)動(dòng)技(jì)術的(dí)運(yùn)動。作為該領域的(dí)供應商,我(wǒ)們(mén)不斷設(shè)定(dìng)決定性(xìng)的(dí)衝(chōng)動和技術標(biāo)準。
| 品(pǐn)牌 | 其他品牌(pái) |
|---|
KTR
無間隙(xì)伺服聯軸器/ROTEX GS HP
驅動技術
KTR確保(bǎo)驅動(dòng)技(jì)術(shù)的運(yùn)動。作為該領域的供應商(shāng),我們不(bù)斷(duàn)設(shè)定決(jué)定(dìng)性的衝(chōng)動(dòng)和技(jì)術標(biāo)準。
產(chǎn)品(pǐn)特點(diǎn)
適用於(yú)*的速(sù)度(高(gāo)175 m / s的(dí)圓周速(sù)度)
無(wú)間隙扭矩(jǔ)傳遞
短簡介(jiè)
高(gāo)扭矩密(mì)度
由(yóu)於(yú)空(kōng)氣湍流小,噪音(yīn)低
由於封閉(bì)的(dí)建築(zhù)
ROTEX GS HP
在ROTEX ® GS是由(yóu)三部分組(zǔ)成,預應力無間隙的聯接。不同的輪轂設計和(hé)不同的岸上硬度(dù)為(wéi)自(zì)動化(huà)技術(shù)中(zhōng)的每(měi)個(gè)應(yīng)用提供了(liǎo)耦(ǒu)合。它被(bèi)用(yòng)於驅動器必(bì)須定位的任(rèn)何地方(fāng),因(yīn)為盡管它(tā)們具有減振(zhèn)特性(xìng),但(dàn)它們(mén)具(jù)有扭(niǔ)轉剛性(xìng),即(jí)使(shǐ)使(shǐ)用(yòng)高動(dòng)態伺(sì)服驅動(dòng)器也(yě)不(bù)會對精(jīng)度(dù)產生(shēng)任何(hé)影(yǐng)響。該ROTEX ® GS工(gōng)程(chéng)與(yǔ)模塊(kuài)化(huà)係統; 它有多種(zhǒng)不同(tóng)的(dí)輪轂(gǔ)設(shè)計(jì)可供選(xuǎn)擇,可(kě)以(yǐ)在(zài)一個(gè)離合器尺寸(cùn)內組合(hé)。
KTR - 我(wǒ)們推動世(shì)界。
Made for Motion - 這是(shì)KTR 50多(duō)年來(lái)一(yī)直(zhí)致力於(yú)機械工程和工(gōng)廠建設驅(qū)動部件(jiàn)開發(fā)的口(kǒu)號(hào)。作為高品質驅動技術(shù),製動係統(tǒng)和冷卻係統以(yǐ)及液壓元(yuán)件的製造(zào)商,KTR是(shì)任何想要(yào)移(yí)動的(dí)人的(dí)可靠(kào)合作夥(huǒ)伴。
熱銷型號(hào)
KTR ROTEX 65CH-NR.34745 |
KTR Bowex M-48 615-311 material:PP |
KTR GR45 |
KTR NVT-37-9-O-320-250-D3 |
KTR anhang |
KTR-ROTEX KTR 48 |
KTR R19/24.19-18 0501KT0126 |
KTR PL 200/11/92-1 0501KT0164 |
KTR D150/23 0501KT0165 |
KTR DSM 80 0501KT0128 |
KTR KTR anhang
KTR KTR anhang
KTR KTR anhang
電(diàn)話