MAGPOWR

無論溫(wēn)度(dù)如何(hé)變(biàn)化(huà)，TS稱重(zhòng)傳感器(qì)都(dū)能(néng)提供*的張(zhāng)力控(kòng)製。實(shí)際上，所有MAGPOWR稱(chēng)重傳感(gǎn)器(qì)都設計有(yǒu)箔應變計(jì)，可提(tí)供(gōng)盡可能低的溫度漂(piāo)移等(děng)級（.02％/℃），這(zhè)可(kě)能(néng)意(yì)味(wèi)著有(yǒu)利可(kě)圖(tú)的(dí)紙(zhǐ)幅和(hé)廢棄(qì)材(cái)料(liào)的底板之間(jiān)的差異。

這些(xiē)堅(jiān)固耐(nài)用(yòng)的稱(chēng)重(zhòng)傳(chuán)感(gǎn)器是(shì)用(yòng)於測量任(rèn)何(hé)退(tuì)繞，倒帶或(huò)中間卷(juàn)筒紙(zhǐ)加工(gōng)應用中的(dí)張力的的裝(zhuāng)置(zhì)。*的薄(báo)型設(shè)計大限度(dù)地減(jiǎn)少(shǎo)了機架內部的空間要求，從而(ér)大(dà)限(xiàn)度(dù)地提高了卷筒(tǒng)紙寬度(dù)的(dí)可能性(xìng)。 TS稱重(zhòng)傳(chuán)感器(qì)設計為在兩(liǎng)個力(lì)方(fāng)向上(shàng)都(dū)具有機械過載停止，以(yǐ)消(xiāo)除傳(chuán)感器(qì)損壞(huài)，即使在極端(duān)過載(zǎi)後也需(xū)要(yào)重(zhòng)新校準(zhǔn)，同時(shí)還(huán)提供(gōng)各(gè)種安裝(zhuāng)方(fāng)式和聯軸器選(xuǎn)項的靈活(huó)性。

拆分耦合模(mó)型

帶有(yǒu)分離(lí)式聯軸(zhóu)器(qì)的稱重傳(chuán)感器(qì)可(kě)用於(yú)通(tōng)過(guò)死軸(zhóu)或活軸惰(duò)輥(gǔn)測(cè)量腹(fù)板(bǎn)張(zhāng)力(lì)。通過(guò)將(jiāng)一個(gè)稱重傳(chuán)感(gǎn)器安裝到機(jī)架(jià)的每一側(cè)，惰輥在兩個(gè)稱重傳(chuán)感器之(zhī)間(jiān)被(bèi)支撐。幅材張力的合(hé)力(lì)作(zuò)為(wéi)稱重傳(chuán)感器(qì)在輥(gǔn)上的載荷來測量。

在(zài)將稱(chēng)重(zhòng)傳感器安裝(zhuāng)到機架上後(hòu)，分(fēn)離式聯軸器(qì)可以(yǐ)輕鬆安(ān)裝惰輥(gǔn)。聯軸器設計還(huán)適應(yīng)機架之間的(dí)不(bù)對(duì)準，並(bìng)允許在機(jī)器操(cāo)作(zuò)期間(jiān)惰(duò)輥軸(zhóu)的(dí)熱膨脹。*的聯軸器設計(jì)還可用(yòng)於死軸和活(huó)軸應(yīng)用。

滾(gǔn)筒耦合(hé)模型(xíng)

In-Roll聯軸器設計(jì)用於(yú)直(zhí)接(jiē)插(chā)入惰輥的末端。通(tōng)過將一個稱重(zhòng)傳感(gǎn)器安(ān)裝到(dào)機(jī)架(jià)的(dí)每一側，惰輥(gǔn)在兩個稱重傳(chuán)感器(qì)之(zhī)間被支撐。幅材張力(lì)的合力(lì)作為(wéi)稱重傳(chuán)感器在(zài)輥上的載荷來(lái)測(cè)量。

軸內聯(lián)軸器包括球麵軸承，以(yǐ)允(yǔn)許惰(duò)輥的平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)並適應機架之間的不(bù)對準。這種連接類型消除(chú)了對(duì)帶軸和軸承的惰輥的(dí)需(xū)要(yào)，從而降(jiàng)低了張(zhāng)力傳感(gǎn)係(xì)統(tǒng)的總成(chéng)本。

鋼絲(sī)輪(lún)模型(xíng)

鋼(gāng)絲輪(lún)用於任(rèn)何(hé)種類材(cái)料(liào)的(dí)單(dān)股(gǔ)應用。當(dāng)安裝(zhuāng)在機(jī)架(jià)或支(zhī)架(jià)的(dí)側(cè)麵時(shí)，稱重(zhòng)傳(chuán)感(gǎn)器在通過鍍鎳鋁的稱重(zhòng)傳(chuán)感器(qì)滑(huá)輪時測量鋼絞(jiǎo)綫(xiàn)的(dí)張力。

熱(rè)銷型號(hào)

TS5SC

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TS150SC

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TS5FC

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MAGPOWR TS500SC

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