如何(hé)調節(jié)RZMO-REB-P-NP-010/210阿托(tuō)斯ATOS比例(lì)閥

阿托斯(sī)比例(lì)溢流(liú)閥(fá)RZMO-REB-P-NP-010/210的作用：

定壓溢流(liú)作用(yòng)：在定(dìng)量(liáng)泵(bèng)節流調節(jié)係統(tǒng)中，定(dìng)量泵提(tí)供的是(shì)恒定(dìng)流量。當係統壓力(lì)增大時(shí)，會使(shǐ)流量需(xū)求減(jiǎn)小。此(cǐ)時溢(yì)流(liú)閥開啟，使(shǐ)多餘流量溢(yì)回油箱(xiāng)，阿托(tuō)斯(sī)比例溢流(liú)閥進(jìn)口(kǒu)壓(yā)力，即泵出口壓力(lì)恒定（閥口(kǒu)常(cháng)隨(suí)壓(yā)力(lì)波動(dòng)開啟）。

穩壓(yā)作用：比例溢流(liú)閥(fá)串聯在回(huí)油(yóu)路上，溢(yì)流(liú)閥產(chǎn)生(shēng)背壓，運動部(bù)件平(píng)穩性增加。

係(xì)統(tǒng)卸荷作用：在比例溢流閥(fá)的遙(yáo)控口(kǒu)串接溢小流(liú)量的(dí)電磁閥(fá)，當電磁(cí)鐵通(tōng)電時，阿(ā)托斯比(bǐ)例(lì)溢(yì)流閥的(dí)遙控(kòng)口通油箱(xiāng)，此時(shí)液壓(yā)泵卸荷(hé)。溢流閥此時作(zuò)為卸荷(hé)閥使用(yòng)。

安(ān)全保(bǎo)護作(zuò)用：係(xì)統(tǒng)正常工(gōng)作時(shí)，閥門關閉。隻有負(fù)載超(chāo)過規(guī)定的極限（係統(tǒng)壓(yā)力超(chāo)過調(tiáo)定壓力(lì)）時開啟溢流，進行過載(zǎi)保護，使(shǐ)係(xì)統壓(yā)力(lì)不再增(zēng)加（通常使阿(ā)托斯(sī)比例(lì)溢流閥的(dí)調(tiáo)定壓力(lì)比係統高工(gōng)作(zuò)壓力(lì)高(gāo)10%～20%）。

實際(jì)應用(yòng)中一般(bān)有：作(zuò)卸荷閥(fá)用，作遠(yuǎn)程調壓閥(fá)，作高低(dī)壓多級控製閥，作(zuò)順序閥(fá)，用於(yú)產生(shēng)背壓(yā)（串在回油路上(shàng)）。

介紹(shào)RZMO-REB-P-NP-010/210阿(ā)托斯(sī)比(bǐ)例溢流(liú)閥(fá)的(dí)工作原理如下：

阿(ā)托(tuō)斯比(bǐ)例(lì)溢(yì)流(liú)閥由(yóu)於各(gè)種(zhǒng)原因(yīn)，空(kōng)氣(qì)被(bèi)吸(xī)入(rù)油(yóu)液中(zhōng)，或(huò)者(zhě)在油液壓(yā)力(lì)低於大(dà)氣壓時，溶解在油液中的部(bù)分空(kōng)氣(qì)就會(huì)析出(chū)形(xíng)成氣泡，這些氣泡(pào)在(zài)低(dī)壓區時體(tǐ)積(jī)較(jiào)大，當(dāng)隨油液流(liú)到高壓區時，受到(dào)壓(yā)縮，體積突(tū)然變(biàn)小或(huò)氣(qì)泡(pào)消(xiāo)失(shī)；反之(zhī)，如在(zài)高壓(yā)區(qū)時體積(jī)本(běn)來(lái)較(jiào)小，而當流到低(dī)壓區時(shí)，體(tǐ)積突然(rán)增大，油(yóu)中(zhōng)氣(qì)泡體(tǐ)積這(zhè)種(zhǒng)急速改(gǎi)變的(dí)現(xiàn)象。

AGMZA-A-32/180/PA-M,

AGMZO-A-10/100 ,

RZGA-A-010/32/M/7 20

RZGA-A-033/80/M/7 31

RZGO-A-010/100 20

RZGO-A-010/210 20

RZGO-A-033/100

RZGO-A-033/210

RZGO-A-033/315 31

RZGO-AE-010/100 10

AGMZ0-A-20/315 ,

AGMZO-TERS-PS-10/315 ,

AGMZO-TERS-PS-10/315/I ,

AGMZO-TERS-PS-10/315/Y ,

AGMZO-TERS-PS-20/315,

AGMZO-TERS-PS-20/315/Y,

AGMZO-TERS-PS-32/315,

AGRCZO-A-10/100,

AGRCZO-A-10/210/R ,

AGRCZO-AE-010/100/IR,

AGMZO-A-20/100/Y,

AGMZO-A-20/100/Y,

AGMZO-A-32/315,

RZMO-P3-010/210/I/AM1NS

阿托斯ATOS液壓(yā)元件，ATOS進口液壓(yā)元(yuán)件，ATOS安全閥液壓(yā)元(yuán)件(jiàn)，ATOS插裝閥(fá)液壓元件，ATOS綫(xiàn)圈(quān)插頭，ATOS單向閥，ATOS方向(xiàng)閥(fá)，ATOS蓋(gài)板，ATOS減壓(yā)閥(fá)，ATOS節(jié)流閥，ATOS放(fàng)大(dà)器，ATOS流(liú)量(liáng)閥，ATOS順序(xù)閥(fá)，ATOS電(diàn)磁(cí)閥(fá)液(yè)壓元件，ATOS柱塞(sāi)泵，阿(ā)托斯(sī)ATOS齒輪泵，ATOS葉(yè)片泵，ATOS溢流閥等(děng)。

阿托斯(sī)比例閥RZMO-R, RZMO-REB, RZMO-RES

錐(zhuī)閥(fá)型直動式數(shù)字(zì)型比例溢(yì)流閥，帶集成(chéng)式 壓力(lì)傳感器用(yòng)於壓力閉(bì)環(huán)控(kòng)製。

阿托斯比例(lì)閥RZMO-REB-P-NP-030/210/I有不同的型(xíng)式可供選擇(zé)：

·R型，不帶(dài)集成式(shì)放(fàng)大器，與分(fēn)體式放大(dà)器(qì)E-BM-RES配合使(shǐ)用

·REB型(xíng)，帶基本(běn)型(xíng)集(jí)成(chéng)式數(shù)字(zì)型放大器，模(mó)擬參(cān)考信(xìn)號和USB接口用於軟件功(gōng)能(néng)參數(shù)設置。

·RES型，帶全功(gōng)能型集(jí)成式數字型放大器和總綫通(tōng)訊(xùn)接口(kǒu)，用於設置(zhì)功(gōng)能參(cān)數(shù)，參考(kǎo)信號和(hé)實時故(gù)障診斷。

集成(chéng)式(shì)數字型(xíng)電子放大器(qì)根(gēn)據參考信號(hào)對閥進行(háng)液(yè)壓(yā)調節(jié)，出(chū)廠預調，閥與閥(fá)之(zhī)間可(kě)互(hù)換(huàn)。

所以主(zhǔ)閥也(yě)始(shǐ)終關閉，不會溢(yì)流，主(zhǔ)閥壓力隨負載增加(jiā)而上升。當執行機(jī)構(gòu)停止工(gōng)作時(shí)，係統壓(yā)力就會無(wú)限(xiàn)升高。除這些原(yuán)因(yīn)以(yǐ)外，尚(shàng)需(xū)檢查(chá)外控口(kǒu)是否堵(dǔ)住，錐閥(fá)安裝(zhuāng)是(shì)否良(liáng)好等(děng)。

阿托斯比例溢(yì)流(liú)閥RZMO-REB-P-NP-010/210工作原(yuán)理是：比(bǐ)例溢流(liú)閥通過彈簧力(lì)的大小(xiǎo)改變(biàn)溢(yì)流壓力大大小變(biàn)化(huà)，比例電磁鐵作用(yòng)在(zài)彈(dàn)簧(huáng)上(shàng)的(dí)力可(kě)以按(àn)比例調整(zhěng)，所以(yǐ)就(jiù)輸入(rù)信號變(biàn)化比(bǐ)例溢流閥的壓力也(yě)會(huì)變(biàn)化(huà)。

普通溢(yì)流(liú)閥(fá)與(yǔ)阿托斯比(bǐ)例(lì)溢(yì)流(liú)閥(fá)一(yī)樣，都有一個(gè)閥(fá)芯，閥芯的一(yī)端是(shì)液(yè)壓(yā)油產(chǎn)生(shēng)的壓力，另一端(duān)是機械(xiè)力。普(pǔ)通溢(yì)流閥通過調節彈簧(huáng)力，來(lái)調(tiáo)整(zhěng)液(yè)壓壓(yā)力。而阿托(tuō)斯比(bǐ)例溢流(liú)閥是電磁鐵(tiě)直接產(chǎn)生推力(lì)，作(zuò)用在閥芯上，電(diàn)磁鐵上(shàng)的輸(shū)入電壓(yā)可以在(zài)0-24伏(fú)之(zhī)間(jiān)變化(huà)，產(chǎn)生的推力就隨之(zhī)變(biàn)化，從而得到連(lián)續(xù)變化(huà)的(dí)液(yè)壓壓力。

因為比例(lì)電磁(cí)鐵的推(tuī)力不(bù)大，所以(yǐ)直(zhí)動式(shì)比例溢流閥(fá)的(dí)流量很(hěn)小，壓力70兆帕(pà)時(shí)，流量隻(zhī)有(yǒu)1升/分鐘(zhōng)左右。需要大流量(liáng)比例閥(fá)的時(shí)候，要把(bǎ)這(zhè)個比(bǐ)例(lì)閥(fá)做(zuò)先(xiān)導(dǎo)閥(fá)，還要配一個(gè)大通徑的(dí)溢流閥。

氣泡體(tǐ)積(jī)的突然改變(biàn)會(huì)產生(shēng)噪(zào)聲(shēng)，又(yòu)由(yóu)於(yú)這一過程(chéng)發生在瞬(shùn)間，將引起局部液(yè)壓衝(chōng)擊而(ér)產(chǎn)生振動(dòng)。先導式(shì)溢(yì)流閥的(dí)導(dǎo)閥(fá)口和主閥口，油液流速(sù)和(hé)壓力(lì)的(dí)變化(huà)很大，很(hěn)容易出現空穴(xué)現象，由此而產(chǎn)生(shēng)噪聲和振動。

阿(ā)托(tuō)斯(sī)比例溢流閥在使用(yòng)中(zhōng)有時(shí)會(huì)出現調(tiáo)壓失靈現(xiàn)象(xiàng)。先(xiān)導(dǎo)式溢流閥(fá)調(tiáo)壓失靈現象有二種(zhǒng)情況：一種(zhǒng)是調節調壓手輪建立(lì)不(bù)起(qǐ)壓(yā)力，或壓(yā)力達不到額(é)定數值(zhí)；另一種調節手輪壓(yā)力不(bù)下降，甚(shèn)至(zhì)不(bù)斷升壓。出現(xiàn)調壓失靈(líng)，除閥芯因(yīn)種種(zhǒng)原因(yīn)造成徑向卡(qiǎ)緊(jǐn)外(wài)，還(huán)有下(xià)列一(yī)些原因：

一(yī)是阿(ā)托斯(sī)比(bǐ)例(lì)溢(yì)流(liú)閥體(tǐ)阻(zǔ)尼器(qì)堵塞(sāi)，油(yóu)壓傳(chuán)遞不(bù)到(dào)主(zhǔ)閥上(shàng)腔和導閥前(qián)腔，導閥就失去(qù)對(duì)主閥壓力的(dí)調(tiáo)節作用(yòng)。因主閥上腔無(wú)油壓力，彈(dàn)簧力又很(hěn)小，所(suǒ)以主閥變成(chéng)了一(yī)個(gè)彈簧(huáng)力(lì)很小的(dí)直動型(xíng)溢流(liú)閥，在(zài)進(jìn)油(yóu)腔(qiāng)壓(yā)力(lì)很低的(dí)情況下，主(zhǔ)閥(fá)就打(dǎ)開溢(yì)流，係統就(jiù)建立(lì)不(bù)起壓力。

壓力(lì)達(dá)不(bù)到額(é)定值的原因(yīn)，是調(tiáo)壓彈簧變形(xíng)或(huò)選用錯(cuò)誤，調(tiáo)壓彈(dàn)簧(huáng)壓縮行程不夠，閥的內泄漏(lòu)過(guò)大，或導閥部(bù)分錐閥(fá)過度(dù)磨損等(děng)。

二是阻尼器堵塞(sāi)，油壓傳(chuán)遞(dì)不(bù)到(dào)錐閥上(shàng)，阿托斯(sī)比例溢流閥就失去了支(zhī)主(zhǔ)閥壓力的調節作用(yòng)。阻(zǔ)尼(ní)器（小孔(kǒng)）堵塞後，在任(rèn)何壓力下(xià)錐閥都(dū)不(bù)會打開(kāi)溢流油液(yè)，閥內始終無(wú)油(yóu)液(yè)流(liú)動，主閥上下腔(qiāng)壓(yā)力一(yī)直(zhí)相(xiāng)等，由於主(zhǔ)閥芯上端(duān)環(huán)形(xíng)承壓麵積(jī)大(dà)於下端環(huán)形承壓麵積。