是一種(zhǒng)利(lì)用介質的(dí)自(zì)身能量(liáng)調節與控製管路(lù)的(dí)壓(yā)力型閥(fá)門，用(yòng)於來(lái)生活給(gěi)水(shuǐ)，消防給(gěi)水及其他工業給水係(xì)統，通(tōng)過(guò)調節閥(fá)減壓導(dǎo)閥，即可調(tiáo)節主閥的出口壓力。

　　減壓閥(fá)是(shì)一個(gè)局(jú)部阻(zǔ)力可(kě)以(yǐ)變(biàn)化(huà)的(dí)節流(liú)元件(jiàn)，即(jí)通過(guò)改(gǎi)變(biàn)節流(liú)麵積(jī)，使流速(sù)及流體(tǐ)的動能改(gǎi)變(biàn)，造(zào)成不(bù)同(tóng)的(dí)壓(yā)力損(sǔn)失，派(pài)克減壓閥(fá)從(cóng)而達(dá)到(dào)減(jiǎn)壓的目(mù)的。

　　派克減壓(yā)閥(fá)也(yě)分為直(zhí)動(dòng)式和先導式(shì)兩(liǎng)種(zhǒng)，一般常(cháng)用先(xiān)導(dǎo)式parker減壓閥。派(pài)克(kè)先(xiān)導(dǎo)式parker減壓閥的結(jié)構口(kǒu)一(yī)次(cì)壓力(lì)油(yóu)p1由(yóu)進油口進人。

　　派(pài)克(kè)減(jiǎn)壓閥經減(jiǎn)壓(yā)口變為(wéi)P2從(cóng)出(chū)油(yóu)口流(liú)出，P2同時經(jīng)閥體6下部和(hé)端蓋8.上通道至(zhì)主(zhǔ)閥芯(xīn)7下(xià)腔(qiāng)，並通過(guò)主(zhǔ)閥(fá)芯上的阻尼(ní)孔(kǒng)9作用於先(xiān)導(dǎo)閥(fá)3的(dí)右腔(qiāng)，然(rán)後通過(guò)錐(zhuī)閥座4的阻尼孔作用在錐(zhuī)閥(fá)上。

　　派克減壓(yā)閥的(dí)排(pái)氣(qì)方式可分(fēn)為(wéi)溢流(liú)式，非溢流式(shì)和恒(héng)量排(pái)氣(qì)式三(sān)種排出(chū)輸(shū)出(chū)側的(dí)部(bù)分(fēn)氣(qì)體(tǐ)，它適用於放氣(qì)閥(fá)，以(yǐ)排出(chū)輸出(chū)側的部(bù)分氣(qì)體(tǐ)，它適用(yòng)於調(tiáo)節有害(hài)氣(qì)體(tǐ)壓力(lì)的(dí)場合。溢(yì)流(liú)式(shì)減(jiǎn)壓閥的特點(diǎn)是(shì)減(jiǎn)壓過(guò)程(chéng)中從溢(yì)流(liú)孔(kǒng)中(zhōng)排出閥(fá)沒有溢(yì)流(liú)孔(kǒng)，使(shǐ)用(yòng)時回路中(zhōng)要(yào)安裝一個放氣閥，以，可防止大(dà)氣(qì)汙染。恒量(liáng)排氣式(shì)減壓(yā)閥能準(zhǔn)確(què)地(dì)調整少(shǎo)量(liáng)多餘的(dí)氣體(tǐ)，維(wéi)持(chí)輸出壓力(lì)不變(biàn)。非(fēi)溢流(liú)式(shì)減(jiǎn)壓壓力(lì)，一般用於(yú)輸出壓力(lì)調(tiáo)節精度要求高(gāo)的場合(hé)。